Michel Chassé - L'Oie blanche
Bonne nouvelle pour Bombardier: le géant du transport recevait récemment une nouvelle commande de San Francisco, soit l'ajout de 365 voitures supplémentaires. Mauvaise nouvelle pour l'usine de La Pocatière: ces voitures seront assemblées aux États-Unis, plus précisément à Plattsburg dans l'état de New York.
La «Buy American Act», une mesure protectionniste renforcée par le président Barack Obama, fait en sorte que les entreprises canadiennes éprouvent de plus en plus de difficultés à obtenir des contrats publics chez nos voisins du sud.
Au dire de M. Mario Lévesque, président du syndicat, Bombardier avait déjà confirmé que les contrats américains se réaliseront chez l'Oncle Sam. Donc, la nouvelle n'a pas causé de surprise parmi les employés et quelques intervenants du milieu. Toutefois, elle soulève des inquiétudes face à l'avenir de l'usine pocatoise: «Deviendra-t-elle une sous-traitante pour Plattsburg?» de lancer M. Lévesque qui s'inquiète de la situation.
Bonne nouvelle pour Bombardier: le géant du transport recevait récemment une nouvelle commande de San Francisco, soit l'ajout de 365 voitures supplémentaires. Mauvaise nouvelle pour l'usine de La Pocatière: ces voitures seront assemblées aux États-Unis, plus précisément à Plattsburg dans l'état de New York.
La «Buy American Act», une mesure protectionniste renforcée par le président Barack Obama, fait en sorte que les entreprises canadiennes éprouvent de plus en plus de difficultés à obtenir des contrats publics chez nos voisins du sud.
Au dire de M. Mario Lévesque, président du syndicat, Bombardier avait déjà confirmé que les contrats américains se réaliseront chez l'Oncle Sam. Donc, la nouvelle n'a pas causé de surprise parmi les employés et quelques intervenants du milieu. Toutefois, elle soulève des inquiétudes face à l'avenir de l'usine pocatoise: «Deviendra-t-elle une sous-traitante pour Plattsburg?» de lancer M. Lévesque qui s'inquiète de la situation.
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