Goélette Grosse-île
En effet, et ce après une saga de plusieurs années pour le projet de restauration mené par Didier Épars, voilà que le petit navire a été enfin mis à l'eau le 25 juillet dernier en marée haute dans le port de Québec, du côté de la rivière Saint-Charles.
C'est du moins ce qu'a affirmé Jean-Pierre Lemieux avec image à l'appui, sur son blogue La vie en région.
Lien: http://lavieenregion.typepad.com/lvernouvelles/2014/07/28-1.html
Rappelons que le promoteur du projet, monsieur Didier Épars avait eu certains problèmes de financement pour la restauration du voilier construit en 1951, parce que le ministère de la Culture du Québec refusait à l'époque de classer la goélette Grosse-Île comme monument historique, car sa restauration n'était pas conforme en raison de l'ajout d'une pièce d'équipement de 30 centimètres sur la partie arrière du bateau, ajout imposé par Transport Canada pour accroître la sécurité du navire.
De plus, Didier Épars s'était vue également refuser le financement pour son projet de tours touristiques dans le fleuve Saint-Laurent avec la goélette par le CLD de Montmagny, parce que ces derniers jugeaient qu'il y avait un trop grand risque financier pour ledit projet.
C'est du moins ce qu'a affirmé Jean-Pierre Lemieux avec image à l'appui, sur son blogue La vie en région.
Lien: http://lavieenregion.typepad.com/lvernouvelles/2014/07/28-1.html
Rappelons que le promoteur du projet, monsieur Didier Épars avait eu certains problèmes de financement pour la restauration du voilier construit en 1951, parce que le ministère de la Culture du Québec refusait à l'époque de classer la goélette Grosse-Île comme monument historique, car sa restauration n'était pas conforme en raison de l'ajout d'une pièce d'équipement de 30 centimètres sur la partie arrière du bateau, ajout imposé par Transport Canada pour accroître la sécurité du navire.
De plus, Didier Épars s'était vue également refuser le financement pour son projet de tours touristiques dans le fleuve Saint-Laurent avec la goélette par le CLD de Montmagny, parce que ces derniers jugeaient qu'il y avait un trop grand risque financier pour ledit projet.
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