Le chantier naval Davie, à Lévis, franchit une étape majeure dans son histoire. L’entreprise a annoncé lundi l’obtention d’un contrat de 11,3 milliards de dollars du gouvernement du Canada pour la construction de six brise-glaces destinés à la Garde côtière canadienne.
Le contrat, à prix ferme, s’inscrit dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale et vise à renouveler et à accroître la flotte canadienne de brise-glaces. La construction du premier navire doit débuter en 2027, alors que la livraison des six bâtiments s’échelonnera au cours des années 2030.
Ces nouveaux navires remplaceront les brise-glaces lourds et moyens actuellement utilisés dans le Canada atlantique, sur le Saint-Laurent et les Grands Lacs durant l’hiver, ainsi que dans l’Arctique pendant la saison estivale.
Selon le gouvernement fédéral, cette nouvelle flotte permettra notamment de maintenir ouvertes les principales voies commerciales et de transport tout au long de l’année. Elle doit également contribuer au soutien des collectivités nordiques et côtières, à la protection des eaux canadiennes et au renforcement de la présence du pays dans l’Arctique.
Le contrat devrait aussi générer d’importantes retombées économiques au Québec et ailleurs au Canada. Davie prévoit notamment travailler avec des fournisseurs et des partenaires canadiens afin de renforcer les chaînes d’approvisionnement et les capacités de l’industrie navale.
La première ministre du Québec, Christine Fréchette, a salué une annonce qui, selon elle, profitera aux travailleurs, aux fournisseurs et aux régions. Le ministre Bernard Drainville a pour sa part qualifié le programme d’investissement concret dans l’économie, l’innovation et le savoir-faire québécois.
Le maire de Lévis, Steven Blainey, salue quant à lui un contrat qui confirme Davie comme chef de file canadien de la construction de brise-glaces et qui renforce la position de Lévis comme pôle majeur de la construction navale, de l’innovation et de la formation de main-d’œuvre spécialisée.
Pour Davie, la réalisation de six navires d’une même classe permettra également d’améliorer progressivement les méthodes de construction, la productivité et l’efficacité du chantier de Lévis, tout en favorisant l’innovation et la création d’emplois à long terme.
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